声场宽广、声音细腻、清晰度极高，坐在智己汽车内仿佛置身音乐厅，完全忘记了音响的存在。这种顶级的听觉体验本应属于百万级豪车，而智己的愿景是让20万级车型也能享有这样的声学表现。这并不是简单的市场推广，而是源自智己汽车与丹麦知名音响品牌B&O的深度合作。B&O以其清澈的声音还原效果和北欧品牌的独特风格，成功进驻豪华车音响市场。自2005年起，B&O就开始为奥迪A8提供音响解决方案，随后许多豪华品牌如奔驰、宝马等也纷纷跟随，但大多情况下，B&O并非标配，消费者需要额外支付巨额费用。

B&O在合作中并不只是单纯地提供设备，而是会严格筛选合作车企的品牌实力、整车设计能力和宁静性能。因此，智己汽车的旗舰车型LS9是B&O在中国市场的首次合作项目，接受了极高的测试标准，尤其在增程车型中更是需要克服额外的噪音挑战。依托上汽70年的造车经验，智己在车辆中进行了多处声学优化与密封处理，从源头减轻风噪、胎噪和路噪。同时，借助ERNC2.0主动降噪技术，能够有效抵消增程器带来的噪音，为B&O音响系统提供了良好的聆听环境。

B&O选择智己，是因为后者具有可支持高品质声音输出的整车实力；而智己则希望借助B&O的声学技术来提升智能化时代的车内听觉体验。与传统的豪华配置不同，B&O的设计风格既保持性能又符合年轻品牌的定位。更为重要的是，智己意在打破传统豪华体验的阶层限制，希望将B&O的高端音响体验普及到20万级市场，确立“入门即为顶配”的新标准。

近日，智己LS8纯电版即将推出，为消费者提供了更多搭载B&O音响的选择。智己LS8和LS9作为中大型SUV，具有良好的空间布局和声场调校基础，配备了7.1.4声道音响系统，拥有25个高性能扬声器和20通道音响系统，最大功率达3472W。与此相比，L6轿跑则在声学环境、座椅设计等方面完全不同，B&O音响工程师需与智己团队进行全面的扬声器布局和调校。

声学的最终效果不仅依赖于硬件，更在于音频算法和调校。无论是LS8、LS9还是L6，均搭载了哈曼Immersi-Fi 3D环绕声处理技术，从而将普通音源转化为3D沉浸声场，同时VNC噪声补偿技术根据车速和路面状况动态调节音量，让听音体验更加稳定。B&O的Beosonic音效功能也得以在车载系统中应用，通过简洁的图形化界面提供多种声音模式，以更好地满足不同音乐风格和个人偏好。

在声场模式方面，智己LS8、LS9配备了多种立体声和环绕声模式，适配各种视听场景，提供完整的移动影院体验。如今的豪华体验不仅来自于品牌名，更在于真实的听觉感受，只有通过耳朵才能真正评价音响的效果。对于劈开30万级旗舰市场的中国车企而言，建立价值认同感是关键，而这种认同感则依托卓越的产品质量和品牌故事的传承。智己汽车与拥有近百年声学历史的B&O合作，标志着新时代豪华车音响的新篇章。